Versnellingsbak HVLS-ventilator

Een HVLS-ventilator met versnellingsbak vertrouwt op reductie in plaats van op het ruwe motortoerental om een ​​grote rotor te verplaatsen. De geïntegreerde Nord-versnellingsbak brengt de motor terug naar het bereik van ongeveer 50 tpm dat een HVLS-ventilator nodig heeft, waardoor het motorvermogen op hoge-snelheid wordt omgezet in een hoog-koppel en een lage- rotatiesnelheid bij de bladnaaf.
Aanvraag sturen
Beschrijving

Producten Beschrijving

 

 

Een HVLS-ventilator met versnellingsbak vertrouwt op reductie in plaats van op het ruwe motortoerental om een ​​grote rotor te verplaatsen. De geïntegreerde Nord-versnellingsbak brengt de motor terug naar het bereik van ongeveer 50 tpm dat een HVLS-ventilator nodig heeft, waardoor het motorvermogen op hoge-snelheid wordt omgezet in een hoog-koppel en een lage- rotatiesnelheid bij de bladnaaf. Deze reductie zorgt ervoor dat een motor van 0,55–1,5 kW bladen tot een doorsnede van 7,3 meter kan vegen zonder overbelasting, en dat hij stil draait zonder routineonderhoud. De versnellingsbak zit boven dubbele-rijige groefkogellagers op de asbus, die de belasting van de tandwielmotor- verminderen, de hoofdas stabiliseren en de tandwieloliekeerring beschermen. Aan de elektrische kant regelt een Danfoss (Denemarken) of ABB (Zwitserland) variabele- frequentieregelaar de snelheid en is geschikt voor hoge temperaturen, stof, oliedamp en lange- bedrijfsuren, met automatisch alarm en stop bij afwijkingen. Vliegtuigbladen van luchtvaartaluminium-magnesiumlegering en een gestroomlijnde staartvleugel houden de luchtweerstand laag, zodat de versnellingsbak niet harder werkt dan nodig is.

 

Omdat deze ventilator vaak in een omgeving met continu-gebruik wordt gebruikt, is de consistentie van de batchproductie- belangrijk voor kopers: elke eenheid op deze lijn wordt vóór verzending volledig getest met 100% inspectie, en inspectie door derden- wordt geaccepteerd. Dat consistente bouw- en testproces betekent dat een nieuwe bestelling die een jaar na de eerste verzending wordt geplaatst, zich gedraagt ​​als de eerste eenheid, wat van belang is wanneer een magazijn of fabriek in fasen uitbreidt.

 

Specificaties

 

 

Parameter

Specificatie

Reductie-eenheid

Nord geïntegreerde versnellingsbak

VFD-beoordeling

Hoge temperaturen / stof / oliedamp / lange- uurwerk

Diameter blad

2000–7300 mm

Aantal messen

5–10

Motorvermogen

0,55–1,5 kW

Maximale snelheid

55–100 tpm

Luchtvolume

900–18.700 m³/min

Dekking

55–1,150 m²

Gewicht

75–165 kg

 

Toepassingen

 

6

Gieterij- of warmtebehandelingsruimtes-

de hoge-temperatuur-versnellingsbak en VFD houden stand waar omgevingswarmte gewone aandrijvingen zou verminderen.

Stof-gebieden waar zwaar materiaal wordt verwerkt

de afgedichte tandwiel-motor en de beschermde oliekeerring zijn beter bestand tegen het binnendringen van stof dan blootgestelde riemaandrijvingen.

Distributiecentra-de-klok rond

reductietandwielkasten kunnen lange bedrijfsuren aan zonder geplande smeerstops.

 

Maatwerk

 

OEM/ODM en private label, vervaardigd volgens tekening of prototype.

Mesdiameter 2000–7300 mm en aantal messen 5–10.

380 V drie-- of 220 V enkel--stroom.

Geschikt voor H--balk, I--balk, RC vierkante balk en ronde buismontage.

 

Verpakking en transport

 

 

Eenheden worden verpakt in begassing-gratis houten kisten van multiplex, volledig getest vóór verzending en verzonden onder EXW, FOB, DDP of CIF.

 

Veelgestelde vragen

 

 

Q1. Kan ik een op maat gemaakt monster bestellen?

EEN: Ja. De ontwikkeling van aangepaste monsters duurt ongeveer een week en voor monsters worden kosten in rekening gebracht.

Vraag 2. Hoe betaal ik?

A: Wij accepteren een aanbetaling van 30% plus 70% vóór verzending, 50% plus 50% of 100% vooraf, in USD of RMB.

Q3. Hoe worden ventilatoren verpakt voor zeevracht?

A: De standaard exportverpakking bestaat uit begassing-gratis houten kisten van multiplex.

 

Populaire tags: versnellingsbak hvls ventilator, China versnellingsbak hvls ventilator fabrikanten, fabriek